别人家的航段是这么刷的！

在故事展开之前先介绍一下自己情况，学生党，base北京，从去年三月步入常旅计划，一年里自己出游度假+实习公司外派+学校对外交流+某些不可描述的目的，总共飞行25段左右，基本够保级银卡。

手里有玩常旅大神给的卡号，甚至好积友帮忙做的版面拿到过diy实体卡，然后基本上在ci的时候登记ca卡，进休息室出示tb金卡。

这次决定刷航段，主要是出于两个目的：

第一个是想飞出一张真正属于自己的金卡，尤其是ca金，ca金比其他联盟金还是更有一些有升舱机会（虽然帝都机会极小）。

第二个是可以办中信国航世界卡，作为一名学生党，能拿到国航世界卡也算是对自己在校期间常旅学校飞行课程的一种肯定吧。

之所以现在决定，是因为发现很多航段要在四月过期（去年4月飞的），再加上17年q1的天赐良机也算有机会拿满15000。综上，开始了进一步的策划。

如果根据价格最优原则，当然是PEK-UCB之间互切了，但是由于学校在中关村附近，每次一个往返都觉得很费时，而且从ucb回来是凌晨两点，只能打车的话价格也不划算。而且如果说16段里8个往返，几乎就真的对坐飞机产生恐惧了。

再加上看到北京到大同、太原、烟台、包头甚至是临沂总有特价票，算了算还是决定当晚飞北京和乌兰察布往返，在休息室睡个几小时，然后第二天早上六七点开始第二个往返更合适一些。大致航班定下来了，接着就是具体航班了。

因为上周拖延症，而且为了赶星期四买，所以买票大业放到了今天（3月2号）开始进行。临沂只有北京飞临沂，没有回程航班。期初最好第二天早上航班是北京大同，去程140回程120，但是在2月27号左右的时候大同回北京的票价涨了一倍，新的价格加一起看就不如北京=太原往返了，于是决定买北京太原。

大致的情况是决定三月的四个星期，每个周五晚上飞一个北京乌兰察布往返，当晚北京休息室休息，第二天早上北京太原往返。然后回学校，做一个爱学习的好宝宝。

说到买票，不得不提起省钱和参加活动，两者相互矛盾，需要相互配合。大致说一下现在可参加的活动：

1.国航基本航段——500里程/段

2.国航银卡奖励——125/段（500公里的25%）

3.周四国航会员日——经济特价（活动码app10）                           -10rmb/段   

                            ——头等/公务/全价/折扣经济（活动码app30）   -30rmb/段

（这个活动我不得不说一句，今天不知道是不是app出了问题，就是输不进去活动代码，无法减价成功，成为今天购票过程中唯一bug。）

4.添次良积，16段以上，15000里程，需要app下单（稍后说付款的问题）。

5.评价返券（学名叫做：落地请收券） 即任何渠道购买的国航实际承运航班，在落地后三个工作日内写评论即给20元代金券。

（需要注意的是，虽然任何渠道购买，但是领取和使用必须是国航app。另外需要注意，有效期暂时只到三月底，会不会延期？反正周四会员活动开了两年了…）

当然，如果你是生日月，什么全民生日汇，100元代金券的，这些都是小概率事件。需要非常注意的是，无论是优惠券（例如活动5），还是优惠码（例如活动3），是互斥的。

——活动基本讲完了，下面讲讲成本——

刚刚有提到一点，在活动5中，有一个评价返券活动。本人之前账户里有3张20元抵值券，说明只能抵三段机票，但是为了获得更多的抵值券，不得不考虑在第一周第二周飞完后马上点评，然后拿到抵值券之后再购买第三周第四周机票的的可能性。但是这个活动我觉得可能不太稳定，所以暂且不详谈。

这是我的成本，我需要16个航段，暂时估价是3220。有几个小变动是我没考虑号PEK-UCB其中两个航段有特价A舱，如果买就可以少飞一个太原的来回，余票有限，仅供参考。

用车成本：周五晚上中关村机场大巴去，周六上午机场大巴会，路上两个小时还可以安静的看看书（我呸。。。），土豪随意。哦不，如果有土豪有同班飞机，尤其是周五晚上去机场的，可不可以搭个顺风车拉我一下，我可以把30块机场大巴的钱给你平摊油费。

——成本讲完了，下面讲讲收益预期——

写得很清楚了。如果一切顺利就是32000国航里程，那根据论坛每一万公里600-800的价格转让，大概就是2000+rmb。当然这一切建立在我自己已经有25航段左右的情况下，白板空刷就太累了，不建议。

行程记录

周五（3月3号）本来是想乘坐机场大巴前往，但在出发前显示机场高速又堵了，几分钟之后贴心的积友（Leo）也微信我建议坐地铁走，于是改成地铁前往。从四号线北大东门地铁站到三元桥大概40min，三元桥到T3的机场快线16min，总共1h左右可以抵达。

在线值机已经选好了位置，但到机场之后去了柜台希望选到紧急出口，直接问”20A和20L还有没有“，地勤就说了一句有然后就给了。。

上了飞机之后直接睡觉，但是非常不幸的是延误了，一个小时之后才推出，最后晚点半个小时到达。

到了UCB之后，都是跟大部队上扶梯前往二层出发柜台办理手续。值得注意的是，UCB不接受任何在线值机，无论是航旅纵横还是国航app，都不可以。只能去柜台。

在办理值机的过程中出现了个小bug，因为计划起飞时间是4号凌晨00：10，但因为延误的原因，我们到达UCB已经01：50了，移步到值机柜台的时候已经02：00了，当时的地勤表示系统自动关闭了，登不了，找了值班主任搞了搞才把问题处理完毕~

在PEK的时候问舱门地勤本次航班有80+人，在UCB舱门地勤说航班60+人，除去十人左右是正经刚需的，估计刷航段的同志们大概有五十多人呢！

UCB回程别无二致，选了后舱，三个位置都是空的那种，一躺就回到大北京了。没任何排队，推出就直接起飞了~

到北京之后国内中转柜台已经关闭了，只能出到达层再去出发层办理，而出发层开始值机时间是04：30左右，所以中间大概有两三个小时是无处可去的。。。小黑本来想去汉堡王待着，然而发现整个四楼餐饮区，只要是长度超过一米的座位，黑压压全是人。。。简直恐怖。

之后小黑遇到了整个行程里最让人崩溃的事，在买面的时候发现钱包没了。整个流程不细说，相信丢钱包这种事情你们都经历过。。失物招领处没有，又跑了一遍整个行走过的区域。。。都没有。最后打银行临时冻结信用卡、办理临时身份证件。

经验之谈是去自助照相机拍照（两张一寸白底照片，价格30），然后去公安制证窗口排队，早上5点准时有协警过来给你登记发临时乘机牌照。注意一定要提前去排队，小黑04：30去的时候已经前面有五人了，正式开始排队的时候有一群人陆陆续续加进来然后说自己的航班马上要起飞了请求插队，然后排队的人里就有人说自己也是要起飞了不给插，Orz……

前往太原就没什么说的了，小黑怀揣着丢失钱包的悲痛和一晚没睡在机场里又因找钱包走了上万步的肉体，在北京到太原、太原到北京的航班上躺尸。太原机场比较赶，赶紧去打印登机牌或者去人工（钱包丢了就只能去人工窗口了）。

好了在周六上午10点左右终于飞回了北京，至此12小时飞4段的刷段之旅终于结束了。小黑长了个精神头，又去了一趟失物招领处，奇迹竟然发生了。。。竟然找到了！！后来工作人员解释，确实是落在昨晚ucb-pek的飞机座位口袋里。但是昨晚的保洁清扫不彻底，没有发现，今天飞之前又有一批保洁在起飞清理的时候找到了。奇迹真的发生了。。。

这次的刷段之旅大致的情况就是这样。

最后，一个小tips，望大家参考：

关于刚刚没说完的付款的问题。很多人在这里在问，到底能不能用动卡空间买，或者是app下单，动卡空间付款。我不知道，我也很纠结，很多前辈都说app下单空间付款肉测可以，但是都只是截止到16年的肉测，十分担心鸡年国航鸡贼了。

当时在想这延误险重要还是15000里程重要，后来想想还是信任一下大牛们吧，希望人品好，能让我拿到这15000积分。各位坛友也请别撕客服，当我听到有人给中行打电话举报偷渡事件的时候我整个人都是斯巴达的，所以我希望各位能低调一点…

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